8月25日，上海地铁11号线陈翔公路站正式开通运营。该站是国内首个在既有运营线路上新增的地铁车站，整个工程采取“边运营、边改造、边建设”的模式。

陈翔公路站是2009年开通的11号线一期南翔站和马陆站两站之间的预留车站。随着云翔大型居住社区及南翔东社区建设的不断深入，站点周边住房林立并陆续交付使用，逐步形成充足稳定的客源及强劲的交通需求。为此，市、区政府协同申通集团经多次协调后，启动了陈翔公路站的建设。陈翔公路站较原预留车站位置向南翔站方向前移约300米，这使得整个信号预留设备需要根据新的车站布置进行调整。

作为该站的信号系统供应商，上海电气泰雷兹凭借数十年的信号作业经验，对11号线陈翔公路站预留设备、硬件软件、既有线系统、运营风险等因素进行深入研究分析，结合上海电气泰雷兹CBTC系统以车为中心的技术特点，精心设计，制定形成高效、可靠的调试作业计划，并对项目各个环节的时间节点进行科学管控，优化倒接流程和作业方案，确保调试工作不影响正常运营作业。

自开工建设以来经过近三年时间，一系列工程节点顺利完成，整体改造施工做到了对乘客出行的“零影响”。

陈翔公路站的开通将带动云翔大型居住社区及南翔东社区的发展，上海电气泰雷兹也将持续为11号线的稳步运营助力。