2019年12月20日，广州地铁21号线（员村至镇龙西段）次通段与2018年开通的首通段（镇龙西段至增城广场）正式贯通运营。整条线路全长61.5公里，是目前广州运营里程最长的线路；列车最高速度达120公里/小时，全程运行最快仅需53分钟。东西两段的正式贯通也标志着广州地铁运营里程突破了500公里。

广州21号线的开通进一步密切广州东部城郊与中心城区的联系，加速东部城郊融入粤港澳大湾区。该线采用快慢线运营模式，上海电气泰雷兹作为信号系统的供应商，针对快车和多交路的运营需求，采用更加灵活的ATS系统，严格区分快慢车交路，生成科学的、最佳的行车计划运行图，以满足全天不同时段不同开行比例的快、慢车运营要求。

值得一提的是，为了方便调度，节省建设成本，广州21号线与广州14号线一期及知识城支线（同样由上海电气泰雷兹提供信号系统，已分别于2018年12月和2017年12月开通运营）共享车辆。因这两条线建设开通周期不一致、数据量超大，给信号系统实施带来较大困难；上海电气泰雷兹迎难而上，成功完成项目既定目标。

上海电气泰雷兹将不忘初心，一如既往以行业领先的交付能力，为粤港澳大湾区交通建设助力。随着广州地铁21号线的正式开通，上海电气泰雷兹在国内已开通的CBTC项目，正式突破1000公里。